Shinkansen W7 Series
| ตัวรับกระแสไฟ | จ่ายไฟเหนือหัว |
|---|---|
| ผู้ผลิต | ฮิตาชิ คาวาซากิ เฮวี่ อินดรัสทรีส์ คินกิ ชะเรียว |
| โรงซ่อมบำรุง | ฮะกุซัง |
| น้ำหนัก | ประมาณ 540 ตัน/ขบวน |
| ความเร็วสูงสุด | ออกแบบ: 275 km/h (171 mph) ให้บริการ: 260 km/h (160 mph) |
| จำนวนผลิต | 120 ตู้ (10 ขบวน) |
| กำลังขับเคลื่อน | 12 MW |
| สายที่ให้บริการ | โฮกูริกุชิงกันเซ็ง |
| ความกว้าง | 3,380 มม. |
| ความจุ | 934 |
| ช่วงกว้างราง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) |
| จัดขบวน | 12 ตู้ต่อขบวน |
| ความเร่ง | 1.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง/วินาที |
| จำนวนในประจำการ | 120 ตู้ (10 ขบวน) |
| ประจำการ | 14 มีนาคม 2015 |
| ระบบจ่ายไฟฟ้า | 25 kV AC, 50/60 Hz |
| สายการผลิต | 2014-2015 |
| ระบบความปลอดภัย | DS-ATC, RS-ATC |
| จำนวนประตู | 2 บานต่อข้าง |
| หมายเลขตัวรถ | W1-W10 |
| วัสดุตัวถัง | อะลูมิเนียม อัลลอยด์ |
| ความยาวตู้ | 26 เมตร (ตู้ปลาย) 25 เมตร (ตู้กลาง) |
| กำลังผลิต | 12 ตู้ (1 ขบวน) |
| ผู้ดำเนินงาน | JR ตะวันตก |
